口水流得恐龍又大象!貪吃鬼與壞骨頭環遊世界的手繪美食旅行推薦

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口水流得恐龍又大象!貪吃鬼與壞骨頭環遊世界的手繪美食旅行

  • 作 者: Anita
  • 出版社: 墨刻
  • 出版日: 2013 年 2 月 7 日


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    從基隆河到桃園台地,連繫鄉村與都會
    台鐵最具歷史深度的—縱貫線北段

    縱貫線北段,起源於一八九○年代,歷經劉銘傳與岑毓英二位台灣巡撫,分別完成台北到基隆,以及台北到新竹的鐵道,是台鐵最具歷史深度的路線。然而由於路線設計不良,橋梁無法抵擋洪水,並且缺乏後勤保養等因素,日本領台後隨即發現難以繼續使用,於是著手重建。

    一八九八年基隆到台北新線通車,一九○一年再延伸至新竹,翌年通車至當時稱中港的竹南。經過一百多年的發展,許多路段已是大樓林立,列車穿過水泥叢林,停靠一座座新穎的車站,都會鐵道風情儼然已成為代表特色。

    縱貫線北段,北起於基隆,從都市到田野,從繁忙到恬適,跨過新店溪、大漢溪、鳳山溪和頭前溪,也克服了桃園台地的天然屏障,並於竹南劃下旅途的句點。這是臺灣最早的客運鐵道,更孕育了北台灣數個重要的城市,也肩負通勤、通學的重責大任。

    「各位旅客,本列車的終點,基隆站到了……」列車緩緩駛入,停妥在基隆站內第二月台畔,當列車車門打開,一股屬於海洋的氣味迅速地撲上鼻腔,站在車門便可看見車站外停滿著各式船舶,而月臺雨遮一處不顯眼的柱子旁邊,標示著台灣縱貫鐵道起點0公里,彷彿想要告訴在這裡候車的旅人,基隆車站有著豐富的台灣鐵道歷史故事。

    座落在新豐竹北之間的鳳山溪橋,是少見的曲線大橋,為了克服翻越湖口台地,鐵路自竹北出發北上後,即開始以彎道克服爬坡。而彎道處正巧就在鳳山溪上,非常適合拍攝列車的曲線,而地景更有河流及綠林的搭配,是都會區中少見的美景,傍晚亦可嘗試拍攝色溫搭配列車的流光。

    近年才落成的汐科站,座落在汐止科學園區旁,早晨與傍晚的通勤人潮,讓小小的車站總是人潮洶湧。這座車站正好是汐止高架段的起點,也造就車站有著蜿蜒的S曲線。無論是拍攝列車,還是繁忙的人潮與火車,或是現代化的車站景觀,這裡都是絕佳的攝影地點。

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    1 鐵道名家聯手合著,台灣鐵道代表巨作。
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    6 鐵道今貌導與歷史紀錄,內容珍貴。
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    典藏版[鐵道新旅]系列(全套9冊,陸續出版)
    1. 山線、海線 <竹南=彰化>
    2. 縱貫線北段<基隆=竹南>
    3. 縱貫線南段<彰化=高雄>
    4. 台鐵支線 <平溪、林口、六家/內灣、集集、沙崙>
    5. 宜蘭線<八堵=蘇澳>
    6. 北迴線 <蘇澳=花蓮>、屏東/南迴線 <高雄=台東>
    7. 臺東線<花蓮=臺東>
    8. 懷舊窄軌鐵道 <糖業、林業、礦業>
    9. 鐵道新世紀 <捷運與高鐵>

    作者簡介

    古庭維、陳穩立、鄧志忠、片倉佳史、蘇棨豪(半島)、輔大猴、王晟懿、吳睿哲、黃偉嘉、陳映彤、陳威勳、許洋豪、邱柏瑞、周昀徵、台大火車社
    臺灣鐵道夢幻組合,十多位著名鐵道作者聯手合著:
    古庭維(台灣鐵道文化研究者,現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯)、
    鄧志忠(台灣鐵道研究者,現任中華民國鐵道文化協會理事,曾任《鐵道情報》雜誌總編輯)、
    片倉佳史(日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人)、蘇棨豪((半島) ,台灣鐵道研究者、攝影家)、輔大猴(漫畫家、鐵道迷) 、王晟懿、吳睿哲、黃偉嘉、陳映彤、陳威勳、許洋豪、邱柏瑞、周昀徵、台大火車社

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